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数字贸易正加速突破原有生产组织方式，重构全球产业链供应链价值链。一是产业链布局扩大，向旁侧延伸。数字贸易通过数据流动，加强各产业间知识和技术要素的共享，促使产业突破原有空间限制在更大区域寻找比较优势，推动产业链在全球布局。同时，数字贸易以平台为主要载体，促使产业形态平台化、网络化以及深度服务化，产业链向旁侧关联延伸。二是供应链效率提升，下游缩短。数字贸易降低了各环节交易成本，使供应链核心企业能细化分工，提高供应链效率。数字贸易去中介化，也使得核心企业与最终消费者的距离拉近，下游链条缩短。三是价值链研发国际化、开放化。数字贸易孕育出云外包、众包、平台分包、云众筹等新模式，促使研发环节从传统封闭的、独立的模式向开放的、合作的、网络化、分布的模式转变，研发众包已成为一种趋势。同时，研发不再限于企业端，通过数字技术，购买者也可以从纯粹的消费者转变为合作者，参与产品研发设计过程。亚航集团计划挑战菲律宾Grab网约车市场
亚航集团计划挑战菲律宾Grab网约车市场胡德坤指出，早在21世纪初，武大就确定了发展交叉学科的思路。2002年9月合校后的第一次学科建设工作大会上，学校正式提出了“大学科建设”理念。不过，2022年发布的《武汉大学教育事业发展“十四五”规划》写道：武大学科间相互支撑、共同发展的格局尚未完全形成，新的特色生长点突破较慢，促进学科交叉融合的措施和条件不够完善。个别优势传统学科未能保持住原有优势，学科整体水平与世界一流还存在差距。亚航集团计划挑战菲律宾Grab网约车市场
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